El vicepresidente JD Vance y Lee Zeldin, el recientemente jurado administrador de la Agencia de Protección Ambiental, se reunieron con funcionarios estatales y locales el lunes para conmemorar el segundo aniversario del devastador descarrilamiento de trenes y derrames químicos. La pareja recorrió el lugar del accidente cerca de la frontera de Ohio-Pennsylvania y recibió actualizaciones sobre el progreso de la limpieza química.
Vance prometió terminar la limpieza ambiental y dijo que esperaba hacer que el área fuera más próspera que antes del accidente de 2023. También insinuó revisar las regulaciones ferroviarias y permitir a las empresas experimentar con una nueva tecnología para aumentar la seguridad. Las nuevas regulaciones también podrían garantizar que cuando ocurra un desastre, la compañía responsable retomará la pestaña en lugar del gobierno, dijo Vance. La visita ejecutiva se produjo el mismo día en que se presentó otra demanda masiva contra Norfolk Southern, la compañía ferroviaria responsable del accidente. La nueva acción judicial incluye las primeras siete reclamos de muerte injusta asociadas con el accidente.
¿Qué contiene la nueva demanda? La presentación del lunes alegó que al menos siete personas murieron en relación con el derrame químico, incluido un bebé, según Associated Press. La abogada Kristina Baehr representa a unas 750 personas en la presentación que no se ha publicado públicamente. La presentación alegó que los funcionarios de la EPA y los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades permitieron a los contratistas gubernamentales usar métodos de limpieza de productos químicos peligrosos y no advirtieron a los residentes de los riesgos para la salud relacionados con los métodos.
Después de que el derrame químico se incendió, las autoridades explotaron intencionalmente varios autos más llenos de cloruro de vinilo con la esperanza de evitar una posible explosión futura de tanques de tanques sobrecalentados. La explosión y la quemadura controladas liberaron una columna negra al aire, presuntamente exponiendo a los residentes al químico tóxico. La demanda describió problemas de salud inexplicables en desarrollo y persistente en los lugareños después del accidente, informó el AP. Norfolk Southern enfrentó varias demandas y acordó el año pasado desembolsar $ 600 millones a los residentes dentro de las 20 millas del sitio del accidente.