Tuxtla Gutiérrez. Más de 50 pueblos indígenas del estado del sur de México han reportado un aumento de amenazas e intimidaciones contra opositores al megaproyecto. En un comunicado, el municipio autónomo de Chilón condenó el acoso, intimidación, desinformación y aplicación coercitiva del proyecto en municipios y territorios.
Según la administración municipal, el 18 de septiembre ingenieros nuevamente invadieron propiedades sin el consentimiento del municipio. Además, las comunidades indígenas tzeltales reportaron renovados sobrevuelos de drones y la presencia constante de personas asociadas al proyecto. En el contexto de amenazas y acoso contra opositores de la autopista, estas acciones causan preocupación y temor entre las familias. En respuesta a las amenazas y para impedir que personas desconocidas entren en las tierras comunales, las aldeas afectadas han organizado patrullas.
El 19 de septiembre, vecinos de la vereda San Martín Crustón fueron intimidados por presuntos miembros de la unidad especial de policía FRIP (Fuerza de Reacción Inmediata Pakal). El grupo de hombres dejó una lista con los nombres de opositores al megaproyecto y amenazas en su contra. Apenas unos días antes, la organización MODEVITE y otras comunidades denunciaron amenazas y calumnias por parte de funcionarios distritales y gubernamentales en relación con los trabajos de reconocimiento en la carretera. Los pueblos también condenan la militarización de las comunidades y la implementación coercitiva del megaproyecto en beneficio de intereses corporativos y gubernamentales.
El aumento de las agresiones también se ve en relación con la reciente visita de la presidenta Claudia Sheinbaum a Chiapas y su apoyo al megaproyecto. El 11 de septiembre, en su conferencia de prensa matutina en Tuxtla Gutiérrez, declaró que no había oposición social al megaproyecto. Elogió la labor del Gobernador de Chiapas, Eduardo Ramírez Aguilar, quien al involucrar a las comunidades indígenas en el operativo y brindarles beneficios directos, abrió el camino y así evitó conflictos sociales. También confirmó una inversión adicional de ocho mil millones de pesos (395 millones de euros) en la construcción del tramo Palenque-Ocosingo, cuya finalización está prevista para finales de 2027.
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Organizaciones de derechos humanos deploran los comentarios del Presidente y creen que ignoran y silencian las voces de los pueblos indígenas. “Durante más de tres mandatos, diversas comunidades organizadas se han opuesto al proyecto carretera San Cristóbal de Las Casas – Palenque, rebautizado como ‘Ruta de las Culturas Mayas’ por el Gobierno del Estado. Las recientes declaraciones reflejan desinformación, falta de comprensión de las necesidades de las comunidades que habitan y defienden estos territorios y/o negativa a responderlas. Consideramos fundamental escuchar las quejas y demandas de los pueblos indígenas, ya que este es el primer paso hacia la paz y la justicia”, dijo en una declaración.
Actualmente se encuentra en construcción el primer tramo de la carretera entre las ciudades de Palenque y Ocosingo. Muchas de las comunidades afectadas han criticado duramente el proyecto por violar sus derechos a la autodeterminación, al acceso a la información y al consentimiento libre, previo, informado y culturalmente apropiado. También denuncian el grave impacto en sus medios de vida como la tierra, las fuentes de agua y los lugares espirituales, así como el daño socioecológico.
El municipio de San Manuel, a diez kilómetros de Palenque, informó recientemente sobre el desequilibrio ecológico provocado por la construcción y los daños resultantes. Las obras de construcción se están llevando a cabo encima del centro del pueblo y cerca de la fuente de agua. Las piedras, el barro y los escombros de las obras de construcción bloquearon completamente el suministro de agua del pueblo. Debido a la tala de árboles en la ladera de la montaña, que sirvió como barrera natural contra las fuertes lluvias, la comunidad se inundó el 9 de diciembre de 2025 y el 23 de septiembre de 2026. Según los residentes, nunca hubo inundaciones en la comunidad antes de la construcción de la autopista.
