Nota del editor: El siguiente texto es una transcripción de una historia de podcast. Para escuchar la historia, haga clic en la flecha debajo del titular de arriba.
Nick Eicher, anfitrión: hoy es el lunes 9 de junio. ¡Buen día! Esto es El mundo y todo en él de la radio mundial respaldada por el oyente. Soy Nick Eicher.
Mary Reichard, anfitriona: Y soy Mary Reichard. A continuación, The World History Book. Hace veintitrés años, dos delincuentes intentan una escapada atrevida en una camioneta de entrega.
Pero primero, hace casi 150 años, los exploradores navegaron para plantar la bandera estadounidense en suelo ártico por primera vez. Pero la misión falla cuando descubren que han sido engañados por un mito popular, Emma Eicher del mundo tiene la historia.
Emma Eicher: el 13 de junio de 1881, el USS Jeannette crujidos y estremecedores. Sellado en las frigides paquetes de hielo del Océano Ártico, el barco está a punto de colapsar. El actor de voz Kim Rasmussen lee lo que un equipo escribió más tarde:
Kim Rasmussen: Cada shock sucesivo … resonó con una terrible distinción en sus lados como los golpes de la muerte.
El Jeannette ha estado haciendo poco progreso durante más de un año. A veces el barco está atascado en hielo y otras veces, a la deriva entre las casquillos de hielo. Su capitán, George de Long, sueña con ser el primer explorador en llegar al Polo Norte. Es un hombre grande y de hombros anchos convencidos de que puede probar lo que muchos científicos teorizan: que hay mar abierto alrededor del Polo Norte, lo que hace que sea fácil acceso para los barcos.
Muchos creen que el “Mar Polar abierto” es real, pero nadie sabe la verdad. Los hombres que habían realizado expediciones antes de De Long no habían podido alcanzar su objetivo.
De Long todavía tiene la esperanza de que Jeannette pueda pasar. Unos días antes, el barco se liberó del hielo invernal derretido y volvió al agua. El capitán y la tripulación vitorearon al turno de los acontecimientos. Declaró:
Rasmussen: ¡El momento crucial en nuestro viaje está a la mano!
Pero esa esperanza se desvanece rápidamente. Pronto, hojas de hielo flotante contra el barco con fuerza mortal. Luego, el hielo estalla a través de la bodega, y el agua fría se vierte. El metal y la madera gruñen y se dividen debajo de la presión.
De Long se para en el puente, hinchando en una tubería de Meerschaum. No queda mucho tiempo.
Rasmussen: ¡Abandonar el barco! ¡Abandonar el barco!
Mientras todos agarran pertenencias y escapa a los tallas árticas, de larga mira hacia atrás en el recipiente colapsante. Es completamente horizontal, absorbido en las profundidades de abajo. Él escribe en su diario:
Rasmussen: Será difícil ser conocido de aquí en adelante como un hombre que emprendió una expedición polar y hundió su barco en el 77 ° paralelo … Me imagino que hubiera marcado una pequeña diferencia si hubiera bajado con mi barco.
Ahora, los hombres están a merced de la tundra. Están a casi mil millas de la masa terrestre más cercana: la costa del Ártico de Siberia. Tienen trineos, perros de trineo y tres pequeños botes. Pero tienen solo 60 días de comida y agua. El tiempo es de la esencia.
Meses de luchar solo les acerca una fracción para escapar o rescate. Desesperados por la comida, cazan focas y osos polares. Algunos de los hombres caen peligrosamente enfermos. De Long se lanza hacia adelante, manteniendo a los hombres en línea. Él es tanto el capitán en tierra como en el mar.
Finalmente, la tripulación se divide en tres fiestas. Uno perece mientras toma una ruta oceánica en uno de los barcos, pero otro regresa a una aldea rusa. El último, encabezado por De Long, se pierde tierra adentro.
Sintiendo que podrían no salir, De Long envía a dos hombres por delante para encontrar ayuda. Pero antes de regresar, la tripulación sucumbe al clima duro. La entrada final del diario de De Long dice:
Rasmussen: 30 de octubre, domingo. Cien breinta día. Boyd y Görtz murieron durante la noche. Sr. Collins muriendo.
De los 33 hombres, solo 13 regresan. Durante su desgarrador viaje, De Long y su tripulación descubrieron tres islas en un archipiélago. Se llaman las islas De Long en su honor. La desastrosa expedición puso fin a la teoría del mar Polar abierto.
A continuación, una historia polar opuesta, desde heladas hasta heladas.
A lo largo de los años ha habido un puñado de llamados “atracos de donas …”
El 11 de febrero de este año, una mujer de Indianápolis de 32 años robó un camión de reparto Krispy Kreme cuando su conductor se detuvo en una de sus paradas. Pero mientras se apagaba, la puerta del camión se abrió. Dejando las docenas de Baker cubriendo el camino.
Las imágenes de la cámara del cuerpo luego muestran a un oficial limpiando las donas de la calle junto a la caja. Si escucha atentamente, puede escuchar a un oficial admitir lo bien que se ven las donas, incluso en la calle:
Policía: ¿Ustedes simplemente ayudando? Sin embargo, estos chicos malos se ven deliciosos …
La mujer fue atrapada 11 millas después y acusada de robo de automóviles y posesión de parafernalia.
A finales de 2023, una mujer australiana intentó el mismo truco, dejando con 10,000 donas Krispy Kreme cuando el conductor desprevenido se detuvo en una estación de llenado.
Clip de noticias: esta imagen de CCTV que muestra a una mujer robando una camioneta de una estación de servicio …
Pero las puertas se mantuvieron cerradas. Entonces, sin el sendero Donut Crumb, le tomó a la policía dos semanas detener a la mujer. La mayoría de las donas fueron recuperadas, pero la evidencia tuvo que ser destruida a medida que se habían quedado obsoletas.
Pero uno de los primeros robos de camiones Krispy Kreme Donut ocurrió el 27 de marzo de 2002 en Slidell, Louisiana.
A las 3:30 de la mañana, dos hombres sometieron a una camioneta de entrega de Krispy Kreme. Al igual que los crímenes de imitación que siguieron, el conductor se había detenido para hacer una entrega, pero mantuvo el camión en funcionamiento al ingresar a la tienda. Cuando volvió, la camioneta se había ido.
La policía respondió rápidamente … conduciendo a una persecución de 15 millas y alta velocidad. Las donas se derramaron desde el vehículo, rociando la carretera mientras conducían. Finalmente abandonaron la camioneta y el conductor de Joy Riding se escapó. Comenzó una cacería humana de dos meses. La policía sabía que al hombre le gustaban las donas y lo vigilaba en las tiendas locales.
La búsqueda llegó a su fin el 10 de junio de 2002, cuando el jugador de 21 años intentó huir de los diputados del sheriff, llevando intencionalmente a una patrulla. Finalmente fue acusado de robo de automóviles, resistir el arresto por vuelo e intento de asesinato de un oficial de policía.
Posteriormente, una de las personas de la policía de Slidell bromeó: “Estamos contentos de que esté fuera de las calles, pero desafortunadamente esto significa que tendremos que dejar de replantear todas las tiendas de donas locales que lo buscan”.
Ese es el libro de historia mundial de esta semana, I’m Emma Eicher.
