La Habana. En el barrio de Fernando en La Habana, no es sólo la iluminación la que se estropea durante los cortes de energía. “La red telefónica en mi zona es digital”, explica el ex corresponsal de la BBC Fernando Ravsberg, que vive en La Habana desde 1997, en una entrevista con Amerika21. “Si las baterías de las torres de telefonía móvil se agotan, nos quedaremos sin luz, sin teléfono ni Internet. En caso de una emergencia médica o un incendio, ni siquiera tenemos la opción de llamar a una ambulancia o a los bomberos”. Esto le afecta unas doce horas al día; en otras provincias la falta de electricidad suele durar mucho más tiempo.
Los efectos del bloqueo petrolero estadounidense ahora impregnan todos los aspectos de la vida cotidiana cubana. Venezuela, que alguna vez fue el proveedor más importante, tuvo que detener sus entregas de petróleo a mediados de diciembre. México también detuvo los envíos después de que el gobierno de Estados Unidos amenazara con imponer aranceles a los países que abastecen a Cuba. Además, Estados Unidos interceptó específicamente suministros que Cuba había comprado en el mercado abierto. Al parecer, la administración Trump está siguiendo una estrategia de cambio de régimen mediante una crisis humanitaria inducida.
El 6 de febrero, el gobierno anunció medidas de emergencia y un racionamiento drástico ( informó Amerika21 ), con las que la república insular socialista quiere utilizar el combustible disponible de la manera más eficiente posible.
El tráfico en la capital ha caído a menos de la mitad de lo normal, estima Ravsberg. Muchos de sus vecinos tendrían dificultades considerables para llegar a sus lugares de trabajo, instituciones educativas u hospitales.
Los precios del combustible están aumentando considerablemente en el mercado negro: un litro de gasolina cuesta hasta seis dólares estadounidenses. Por lo tanto, los taxis privados compartidos cobran el equivalente a cinco dólares estadounidenses por un viaje de sólo tres kilómetros. Esto es inasequible para la mayoría de los cubanos.
También hay escasez en las gasolineras oficiales. Según informa la agencia de noticias AP, los conductores a veces tienen que esperar varios meses antes de tener la oportunidad de repostar. Para evitar el caos, la semana pasada el gobierno cubano hizo obligatorio el uso de la aplicación “Ticket” para conseguir citas. Pero los conductores en La Habana informaron que la aplicación no les daba citas durante varias semanas o meses. Cuando finalmente les permiten repostar, sólo pueden comprar 20 litros. Se ha paralizado por completo la venta de diésel a particulares.
La falta de suministro de combustible también ha paralizado la recogida de basura. De 106 camiones de basura en La Habana, sólo 44 estaban operativos antes del racionamiento, informó el portal estatal de noticias Cubadebate. Probablemente ahora haya menos. En la esquina de la casa de Fernando, montones de basura casi bloquean el paso de los vehículos. Los montones de desechos se han convertido en criaderos de ratas, cucarachas y mosquitos, lo que supone un riesgo para la salud.
Julián Gutiérrez, que vive en Marianao, en el sur de La Habana, describe la situación a Amerika21 como “una inmovilidad masiva”. “Todo el sector del transporte está casi completamente paralizado”, afirma. “Si quieres ir a algún lugar, no tienes forma de desplazarte. Hay que caminar mucho”.
“Las universidades están prácticamente cerradas (…) allí ya ni siquiera se prepara la comida”, informa Gutiérrez. Para este jubilado y ex profesor universitario, la cuestión de la culpabilidad está clara: “No es el gobierno ni el sistema, es el bloqueo estadounidense. Y el problema no se resolverá mediante la entrega de ayuda. Si realmente quieren ayudarnos, tienen que derribar el bloqueo”.
Pero la disposición a sufrir está disminuyendo. La generación más joven no ha experimentado crisis anteriores, afirmó Gutiérrez. Para ellos, la situación actual es nueva en esta gravedad, a pesar de la crisis económica de años anteriores.
La falta de combustible amenaza cada vez más el suministro de alimentos. “La falta de productos de la agricultura cubana ya se nota en la zona: yuca, malanga, tomates, zanahorias y cebollas”, afirma Ravsberg. “El problema es que la mayoría de los camiones privados que transportan estos productos funcionan con diésel, que ya no se vende debido al bloqueo petrolero de Trump”.
Los productos agrícolas son particularmente importantes para los cubanos más pobres porque no pueden pagar los precios de los alimentos importados por las pequeñas y medianas empresas privadas (PYME). Una panadería privada en el distrito de Vedado tuvo que cerrar porque no tenía forma de traer harina desde el puerto de Mariel, dice Ravsberg.
Los supermercados más caros todavía tienen productos en todos los barrios. Ravsberg cree que durarán algunos meses más. “Sin embargo, si no se soluciona el problema del combustible para el transporte de mercancías desde el puerto a la ciudad, habrá escasez”. Las compañías navieras se ven especialmente afectadas. El conocido minorista online Supermercado23 anunció el pasado viernes que tendría que suspender sus servicios por falta de combustible.
Gutiérrez confirma que la oferta de los tenderos sigue vigente. “En las tiendas privadas hay productos. A veces más, a veces menos, pero están ahí. El problema es que todo es cada vez más caro. Los precios suben constantemente”.
Debido a la falta de electricidad y gas, cada vez más personas cocinan con carbón, informa Ravsberg. “Por el momento, sólo aquellos que viven en zonas con conexión de gas urbano no se ven afectados. El gas licuado o las bombonas de gas han desaparecido casi por completo”. Hay una animada producción interna de estufas de carbón y leña; Las instrucciones de bricolaje circulan como podcasts.
El carbón vegetal está disponible en abundancia, probablemente porque las existencias que antes se exportaban ya no pueden transportarse a los puertos. Gutiérrez tiene otra explicación: “Se consigue carbón porque la gente está empezando a fabricarlo ella misma, pero lo venden bastante caro”.
La necesidad más urgente es contar con sistemas de energía renovable para mantener la salud pública, afirma Ravsberg. “Pronto las incubadoras para recién nacidos, las máquinas para pacientes de diálisis y las máquinas para el tratamiento del cáncer dejarán de funcionar, lo que provocará la muerte de muchas personas inocentes”.
El secretario general de la ONU, António Guterres, está muy preocupado por la situación, afirmó su portavoz Stéphane Dujarric. Las Naciones Unidas han pedido repetidamente a Estados Unidos que ponga fin al bloqueo económico que existe desde 1960.
España dijo que enviaría ayuda humanitaria en forma de alimentos y productos médicos a través de los canales de las Naciones Unidas. Así lo anunció el Ministerio de Asuntos Exteriores español tras una reunión de los ministros de Asuntos Exteriores de ambos países en Madrid. México había entregado previamente 800 toneladas de ayuda humanitaria a Cuba. Dos barcos de la Armada que transportaban suministros de socorro llegaron a la nación insular caribeña la semana pasada.
Ravsberg ve un rayo de esperanza en la situación actual: la expansión masiva de las energías renovables. “El gobierno está intensificando la construcción de parques fotovoltaicos en todo el país. Hace unos días se alcanzó una potencia récord de 900 megavatios durante el período de máxima energía solar”.
Alrededor de 8.000 empleados de los sectores de salud y educación instalaron estos sistemas en sus hogares con la ayuda de préstamos gubernamentales. “Todos los cubanos que tienen medios económicos también instalan sistemas fotovoltaicos en sus casas. Ya hay dos lugares en mi barrio que venden paneles”, dice Ravsberg. Pero ni siquiera esto soluciona el problema logístico. Cuba depende cien por ciento de las importaciones de combustibles como el diésel, la gasolina y el queroseno.
Julián Gutiérrez agradece a los movimientos que recaudan donaciones y brindan ayuda a Cuba. Pero su exigencia es clara: “El bloqueo estadounidense debe desaparecer. Debemos tener la oportunidad de desarrollarnos por nuestra cuenta”. Entonces quedaría claro si el sistema socialista era realmente bueno o no.
