El 29 de diciembre de 2025, el Departamento de Guerra de los Estados Unidos anunció un contrato de 8.600 millones de dólares otorgado a la Compañía Boeing para diseñar, probar y producir 25 nuevos aviones de combate F-15IA para la Fuerza Aérea de Israel. La adjudicación total del contrato híbrido “costo más tarifa fija” tiene un tope de $8.577.700.000,00, redondeado al alza a $8.600 millones. El anuncio de adjudicación del contrato compromete 840 millones de dólares en fondos de Ventas Militares Extranjeras (FMS) y especifica una fecha prevista de finalización para el pedido de aviones del 31 de diciembre de 2035. Sin embargo, la Fuerza Aérea de Israel tiene la opción de agregar otros 25 aviones de combate F-15IA al pedido, una medida que ampliaría el cronograma para la finalización del contrato.
Si bien la adición de 25 o 50 aviones F-15IA al arsenal F-15 existente de la Fuerza Aérea de Israel no la convertirá en el ejército con más aviones de combate F-15, reforzará la búsqueda del país de superioridad militar en el Medio Oriente. El F-15IA, una variante israelí específica del avión de combate F-15EX Eagle más nuevo de Boeing, tiene un peso máximo de despegue de 81.000 libras, una envergadura de 42,8 pies y una velocidad máxima cercana a Mach 2,5. En comparación con el F-15D anterior, el F-15EX de próxima generación agrega 13,000 libras de peso máximo de despegue y aproximadamente 270 mph a la velocidad máxima. Las especificaciones mejoradas se deben, en parte, al par de potentes motores a reacción proporcionados por General Electric.
Dónde se construyen los aviones y cuánto cuestan
Boeing construirá el bimotor F-15IA en St. Louis, Missouri. Este es el sitio donde McDonnell Douglas lanzó el avión de combate F-15 Eagle original en 1972. Boeing se hizo cargo de la producción de la fábrica F-15 de St. Louis y de todos los programas de McDonnell Douglas, cuando se hizo cargo de McDonnell Douglas en 1997, en lo que a menudo se describe como una fusión de las dos compañías.
El anuncio del contrato se produjo inmediatamente después de la reunión del primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, con el presidente estadounidense, Donald Trump, en Mar-a-Lago, un centro turístico propiedad de Trump, en Florida. La adjudicación finaliza un acuerdo inicial de 5.200 millones de dólares para el avión en noviembre de 2024. El proyecto utiliza fondos del Financiamiento Militar Extranjero (FMF), parte de un paquete de asistencia militar de 38 mil millones de dólares prometido a Israel por el expresidente Obama en 2016 para los años fiscales 2019 a 2028 (3,8 mil millones de dólares por año). Se predice que los fondos del FMF también permitirán a Israel comprar activos militares estadounidenses adicionales, como aviones de combate F-35.
