Varios directivos de las compañías Spirit AeroSystems y Boeing testificaron el martes ante funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) sobre los procedimientos de seguridad de sus compañías. También estaba previsto que más expertos testificaran ante la Junta el miércoles, según la NTSB.
¿De qué se trata todo esto? La audiencia programada de dos días se centra en un incidente ocurrido el 5 de enero en el que una puerta se desprendió de un avión de Alaska Airlines. El Boeing 737-9 Max estaba a punto de despegar de un avión que iba de Portland (Oregón) a Ontario (California) cuando la puerta se desprendió del avión. El piloto regresó con el avión a Portland y aterrizó. Ocho personas a bordo sufrieron heridas leves.
¿Qué causó la explosión? Hasta la fecha, la NTSB no ha emitido un dictamen oficial sobre la causa de la explosión. La NTSB calificó el testimonio como un paso de investigación de hechos que le ayudaría a llegar a una conclusión oficial sobre la causa del incidente. Cabe destacar que el investigador principal de la NTSB, John Lovell, dijo el martes que a la puerta le faltaban cuatro pernos necesarios para asegurarla firmemente al fuselaje. El informe preliminar de la NTSB sobre el incidente también decía que esos cuatro pernos faltaban después de las reparaciones en una instalación de Boeing en Renton, Washington, en agosto de 2023.
¿Qué le dijeron los funcionarios de Boeing y Spirit a la NTSB? Los funcionarios de Spirit y Boeing informaron a los miembros del panel de la NTSB sobre las políticas, los procedimientos y los procesos de capacitación de la empresa. También hablaron sobre sus procesos de fabricación, así como sobre los estándares de mantenimiento de registros de las empresas, los procedimientos de contratación y la supervisión de sus proveedores. Los miembros del panel de la NTSB también interrogaron a los funcionarios de Boeing sobre la supervisión de Spirit AeroSystems por parte de la empresa.
