Una de las cosas más importantes que todo marinero sabe y se le ha metido en la cabeza desde el principio es qué hacer cuando alguien se cae por la borda. Los simulacros de hombre al agua son comunes en todo tipo de barcos, y la capacitación que todos reciben ayuda a salvar vidas cuando tal evento realmente ocurre. Con el paso del tiempo, nuevos métodos para la recuperación de personal incluyeron el uso de helicópteros y drones. Ahora, se está utilizando un nuevo tipo de buque de superficie autónomo (ASV) de la Marina de los EE. UU. para encontrar y salvar personal en el agua.
El 8 de junio de 2026, un dron iraní derribó un helicóptero Boeing AH-64 Apache del ejército de los Estados Unidos que patrullaba, que amerizó cerca del Estrecho de Ormuz frente a la costa de Omán. En respuesta, la Armada envió un Saronic Corsair propulsado por inteligencia artificial para encontrar y rescatar a la tripulación. La misión fue un éxito y fue la primera vez que un ASV llevó a cabo un rescate de este tipo. Según un comunicado de prensa del Comando Central de Estados Unidos, ambos soldados fueron encontrados y rescatados en dos horas.
La capacidad de enviar un barco sin tripulación que pueda encontrar y rescatar personal supone un cambio absoluto en términos de seguridad marítima y operaciones de rescate. A medida que el ejército estadounidense continúa aumentando su amplia flota de drones, es probable que se lleven a cabo más rescates similares en el futuro. Por ahora, el rescate marca un hito importante en la demostración de la eficacia de los ASV, que se están desarrollando en todo el mundo para una variedad de tipos de misiones y operaciones.
El Corsario Sarónico ASV
El Saronic Corsair utilizado en el rescate es operado por la Fuerza de Tarea 59 de la Quinta Flota de EE. UU., que comenzó a usarlo en marzo de 2026. La unidad tiene su base en Bahréin y trabaja para integrar la inteligencia artificial con sistemas marítimos no tripulados en el área de operaciones de la Quinta Flota, por lo que estaba lista para partir en cualquier momento. El Corsair es uno de varios ASV producidos por Saronic Technologies, con sede en Texas. El Corsair puede transportar más de 1.000 libras y tiene un alcance de más de 1.000 millas náuticas (unas 1.150 millas).
El barco tiene una velocidad máxima de más de 35 nudos (aproximadamente más de 40 mph) y es capaz de realizar más que misiones de rescate, ya que puede equiparse con todo tipo de sensores y equipos. El barco mide 24 pies de largo y está propulsado por inteligencia artificial que proporciona una navegación inteligente mediante la planificación adaptativa de rutas. Si bien el Corsair incorpora IA, aún debe ser guiado por operadores humanos que enviaron la embarcación a la ubicación del helicóptero derribado para encontrar y proporcionar una plataforma de rescate para los dos soldados.
Para su IA, Saronic desarrolló Echelon, que integra software y hardware para proporcionar una toma de decisiones más rápida y comportamientos autónomos más inteligentes. Esto permite a los marineros establecer objetivos de misión a lo largo de una ruta preferida, que se gestiona a través de una sencilla interfaz de hacer clic para planificar que puede operar cualquier persona familiarizada con los sistemas informáticos modernos. La compañía está trabajando para proporcionar más de 20 buques Corsair adicionales para 2027 y, dado el éxito de su última operación de rescate, es probable que la Armada esté ansiosa por adquirirlos junto con otros buques no tripulados de largo alcance.
