Las autoridades federales dudaron el viernes en enumerar una causa preliminar del accidente porque todavía no se podía descartar nada. La presidenta nacional de la Junta de Seguridad del Transporte, Jennifer Homendy, dio una conferencia de prensa el viernes sobre el helicóptero que se separó y se estrelló contra el río Hudson la tarde anterior. Los investigadores tenían mucha información, pero la detuvieron hasta que se confirma que evitará especulaciones, dijo. Pasará algún tiempo antes de que se comparta una causa probable para el accidente, agregó. Sin embargo, la presidenta confirmó que el piloto celebró un certificado de piloto comercial con artesanos y clasificaciones de instrumentos.
Seis personas, tres adultos y tres niños, murieron en el accidente, dijo el jueves el alcalde de Nueva York, Eric Adams, el jueves por la noche. El helicóptero llevaba a un piloto y una familia de cinco visitando desde España en una gira turística. Los seis cuerpos fueron recuperados del río, dijo el alcalde. Las imágenes de espectadores mostraron el helicóptero que se cae libre en el lado del río en Nueva Jersey. Las imágenes de choque también mostraron las cuchillas rotadoras del helicóptero separadas y cayendo por separado del fuselaje, lo que confirmó Homendy. Ella dijo que era necesario un examen exhaustivo de los restos para comprender qué causaba que el helicóptero fallara.
¿Qué están haciendo los investigadores ahora? La investigación de la junta de seguridad no pudo comenzar hasta esta mañana, después de que los equipos de rescate localizaron a las víctimas y recuperaron los escombros de los aviones, Homendy aclaró. Los investigadores eliminaron el motor y otros componentes clave del helicóptero para un examen más detallado, dijo. El equipo también se centró en mover el cuerpo del helicóptero en el interior para una inspección más cercana y subir su cuerpo hacia arriba, agregó. Los buzos del Departamento de Policía de Nueva York continúan buscando en el río más escombros, específicamente el rotor principal, la transmisión, la cola y la estructura del techo. Los investigadores descubrieron que el piloto tenía experiencia, ya que se acumuló más de 780 horas de tiempo de vuelo total para fines de marzo, según un libro de registro. Homendy dijo que los investigadores planearon calcular el número de horas que el piloto registró en el Bell 206 involucrado en el accidente, señalando que el piloto voló previamente un helicóptero Robinson 44.
