Buenos Aires/Berlín. En conferencia de prensa digital de la organización ambientalista alemana Urgewald, científicos y representantes de la sociedad civil argentina advirtieron sobre las posibles consecuencias ecológicas y sociales de la expansión de proyectos de gas natural licuado (GNL) en el golfo de San Matías, en la Patagonia. El evento tuvo lugar el martes en el contexto de las discusiones en curso sobre una posible garantía financiera alemana para proyectos energéticos en la región.
La atención se centró en los temores de las organizaciones ecologistas de que el gobierno federal alemán concediera la llamada “Garantía de Crédito Financiero Independiente” (Garantía UFK), un instrumento gubernamental para asegurar proyectos estratégicos en el extranjero. Según Urgewald, esto podría tener relación con el acuerdo entre la empresa estatal alemana SEFE (Securing Energy for Europe), grupo energético con sede en Berlín, y Southern Energy para el suministro de GNL argentino a partir de 2027.
Ana Victoria Domínguez Britos de la campaña Golfo Azul Para Siempre explicó que los proyectos actualmente planificados en el Golfo de San Matías se basaron en evaluaciones de impacto ambiental fragmentadas y no incluyeron estudios integrales sobre los impactos acumulativos en las comunidades y ecosistemas locales.
“Estamos hablando de más de 3.000 páginas de documentos escaneados que son difíciles de evaluar, sin evaluaciones acumulativas y sin una participación real de las comunidades involucradas”, dijo Domínguez Britos durante la conferencia de prensa.
El activista también criticó el papel de las instituciones financieras internacionales. Organizaciones ambientalistas se han puesto en contacto con bancos como Deutsche Bank, JP Morgan Chase y Banco Santander para obtener información sobre posibles conexiones financieras con los proyectos energéticos en la Patagonia.
El biólogo marino Mariano Sironi, director científico del Instituto de Conservación de Ballenas, presentó datos sobre la importancia ecológica del Golfo de San Matías para diversas especies marinas, entre ellas ballenas, delfines, tiburones y moluscos de relevancia económica.
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Sironi destacó que la zona alberga cerca del 40 por ciento de la biodiversidad de moluscos del Mar Argentino. Además, estudios científicos que abarcan más de cinco décadas han demostrado una estrecha conexión ecológica entre el Golfo de San Matías y otras áreas de reproducción y migración de cetáceos en el Atlántico Sur.
El investigador advirtió que el aumento del tráfico de barcos asociado a la infraestructura de GNL podría aumentar el riesgo de colisiones con ballenas, así como la contaminación acústica submarina. Las ballenas y los delfines dependen en gran medida de la comunicación acústica, razón por la cual las actividades industriales a largo plazo podrían afectar su comportamiento y bienestar.
Sironi también señaló los posibles riesgos derivados del aumento de la temperatura del agua y del aumento de la proliferación de algas tóxicas, las llamadas “mareas rojas”. Recordó que en 2022 se registró en la Península Valdés una muerte masiva de ballenas francas australes, especie de ballena de la familia de las ballenas francas, probablemente vinculada a biotoxinas producidas por algas.
Domínguez Britos explicó en la rueda de prensa cuando Amerika21 le preguntó que los permisos los emiten principalmente las autoridades provinciales y que actualmente no existen mecanismos suficientes para evaluar completamente el impacto general de las diferentes fases del proyecto de Southern Energy.
Finalmente, Sironi dijo que el debate sobre el Golfo de San Matías es parte de una discusión más amplia sobre el modelo energético global y el impacto ambiental de la industria de los combustibles fósiles.
