5 tanques que son más rápidos que el M1 Abrams

Desde 1915, los tanques han mantenido un papel importante en las operaciones de combate terrestre en todo el mundo. Después de la era de los llamados “barcos terrestres” de la Primera Guerra Mundial, la tecnología de los tanques mejoró constantemente durante la Segunda Guerra Mundial y durante ella. En las décadas de 1980 y 1990, el diseño de tanques había avanzado a pasos agigantados, gracias a la incorporación de motores de turbina a reacción, blindaje de uranio empobrecido y blindaje reactivo. Todas estas innovaciones se unieron para producir uno de los tanques más potentes y capaces del mundo, el dominante M1 Abrams.

El Abrams entró en combate por primera vez durante la Operación Tormenta del Desierto y, desde entonces, la plataforma M1 ha mejorado constantemente con nueva tecnología y mejoras aprendidas tras décadas de combate. Uno de los factores clave que hace que el M1 Abrams sea tan mortífero es su increíble velocidad, gracias en gran parte a su motor de turbina de gas Honeywell AGT1500 capaz de generar 1.500 caballos de fuerza. Esto le da al M1 una velocidad máxima de 45 mph en terreno liso y nivelado. Si bien eso es rápido para un tanque, no es el más rápido del mundo, ni siquiera históricamente.

Varios tanques de diversos tipos, incluidos vehículos blindados de reconocimiento, tanques de batalla principales (MBT) e incluso un cazacarros, lograron moverse por los campos de batalla del mundo a un ritmo más rápido. Eso no quiere decir que puedan correr más rápido que el auto de su familia en la carretera, pero hay una gran diferencia entre mover algo que pesa 2 toneladas y algo que pesa hasta 73 toneladas. Aquí hay cinco tanques de varios tamaños y configuraciones que logran superar al M1 Abrams, presentados en orden del más lento al más rápido.

Cuando Argentina introdujo el Tanque Argentino Mediano (TAM), que se traduce como “Tanque Medio Argentino”, produjo un vehículo capaz de cumplir numerosas funciones. El tanque entró en servicio en 1979 y continúa operando para el ejército argentino; Gracias a su impresionante diseño, la familia de vehículos TAM cumple numerosas funciones. En particular, es el tanque principal de Argentina, aunque está clasificado como tanque mediano y no como MBT, ya que pesa sólo 30,5 toneladas.

Independientemente, los TAM dominan las unidades blindadas del ejército argentino y se han producido 280. Dado su tamaño comparativamente pequeño, que lo sitúa en más de la mitad del peso total del M1 Abrams, no debería sorprender que tenga una velocidad máxima significativa en terreno plano y uniforme. Los TAM están propulsados ​​por un motor diésel MTU-MB 833 Ka-500 de 6 cilindros que genera 720 caballos de fuerza, lo que le da una velocidad máxima de 46,6 mph, aunque eso depende de varios factores, incluidas las variantes del TAM.

Argentina utiliza siete configuraciones diferentes del TAM, y todas tienen sus propias especificaciones y características. Estos incluyen un vehículo de combate de infantería (IFV) capaz de transportar 12 tropas completamente equipadas, un cañón de artillería autopropulsado de 155 mm, un mortero, un vehículo de comando, una versión de lanzacohetes que lo convierte en un sistema de lanzamiento múltiple de cohetes (MLRS), una ambulancia de combate y, por supuesto, un tanque mediano que Argentina utiliza como vehículo blindado principal.

El 3 de septiembre de 2025, China celebró el 80.º aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico y, como de costumbre, el enorme desfile militar le dio al mundo su primera visión de una serie de nuevos sistemas de armas. Una de esas piezas de hardware era un tanque de cuarta generación completamente nuevo, el Tipo 100. Esto incluía dos vehículos, el Tipo 100 MBT y el Tipo 100 IFV. El primero se basa en el chasis del T-72 de fabricación soviética, y aunque China no publica exactamente las especificaciones de sus armas en línea para que el mundo las vea, los expertos occidentales han identificado varias características notables.

El Tipo 100 es relativamente liviano, pesa entre 35 y 40 toneladas, lo que lo convierte en un tanque mediano. Se trata de un cambio doctrinal con respecto a los MBT desarrollados anteriormente que pesaban considerablemente más. El bajo peso, junto con el motor diésel principal del tanque, los motores eléctricos y las baterías, empuja al tanque a una velocidad máxima probable de 50 mph en terreno plano y uniforme.

Si bien no está claro qué tipo de motor diésel u otros componentes internos lo llevan a esa velocidad, se cree que se combinan para producir 1.500 caballos de fuerza. A pesar del tamaño más pequeño del Type 100 en comparación con el M1 Abrams, presenta numerosas actualizaciones y mejoras que lo convierten en una plataforma moderna. El Type 100 tiene una tripulación reducida de tres en lugar de cuatro, gracias a varias funciones de automatización. También utiliza gafas AR para brindar una mayor conciencia de la situación y su computadora está mejorada con inteligencia artificial para una variedad de interfaces de la tripulación.

El FV101 Scorpion es un vehículo blindado de reconocimiento que la mayoría de los petroleros insistirían en que no es un tanque adecuado. Dicho esto, su diseño general, su gran torreta y cañón, y su movilidad con orugas lo clasifican como tal, y es una poderosa bestia blindada. El vehículo es un tanque ligero británico que entró en servicio con el ejército del Reino Unido en la década de 1970. Su pequeño diseño estaba destinado a mantenerlo altamente móvil y entregable por aire, y demostró su valía durante la Guerra de las Malvinas de 1982. Si bien el Reino Unido ya no lo usa, el FV101 Scorpion lo utilizan otras naciones del mundo.

Al ser un tanque ligero, el FV101 Scorpion pesa sólo 7,8 toneladas y, cuando debutó, estaba propulsado por un motor de gasolina Jaguar J60 de seis cilindros y 4,2 litros. La velocidad máxima del vehículo es de 51,1 mph, lo que reconoció el Libro Guinness de los Récords, calificando al Scorpion como el tanque más rápido del mundo en enero de 2002. Por supuesto, la variante utilizó un motor diésel mejorado y fue operada en una pista cerrada, pero el logro aún cuenta. Aun así, como quedan dos tanques más en los que sumergirse, el FV101 Scorpion ya no ostenta ese récord.

De todos modos, no se puede negar la velocidad del tanque, que supera a casi todos los modernos que funcionan hoy en día, incluido el M1 Abrams. La ventaja en velocidad se debe en gran medida a su pequeño tamaño, especialmente en comparación con el M1, pero el diseño del tanque y la elección del blindaje de aluminio ayudaron a mantener el peso bajo, lo que resultó en uno de los tanques más rápidos jamás fabricados. A lo largo de su época se produjeron más de 3.000 FV101 Scorpions de diversas variantes, muchos de los cuales permanecen en servicio en todo el mundo.

La Unión Soviética y luego la Federación Rusa produjeron más tanques que cualquier otro país, y hoy Rusia tiene la mayor cantidad de tanques en su ejército en comparación con cualquier otra nación. Siempre que surge un nuevo modelo, es un gran problema, y ​​la introducción del T-14 Armata MBT en 2015 no es una excepción. El casco angular del tanque le da un aspecto moderno, y sus supuestos sistemas y capacidades sugieren que el T-14 Armata podría ser un tanque especialmente bien diseñado en guerras futuras.

Aún así, aunque parece impresionante, Rusia no ha revelado muchos detalles sobre su diseño, dejando que los occidentales analicen lo que está disponible. Como resultado, la velocidad máxima del Armata no está confirmada, aunque se cree que está entre 50 y 55 mph en terreno plano y nivelado. Rusia no los ha utilizado para operaciones de combate a gran escala en la guerra ruso-ucraniana en curso, dejándolos bien defendidos para poder disparar contra posiciones sin poner en peligro las nuevas y costosas piezas de hardware.

Se cree que el motor del tanque produce 1.500 caballos de fuerza, aunque no está claro qué motor está instalado en el T-14 al momento de escribir este artículo. La alta velocidad del tanque probablemente esté relacionada con su peso reducido de 48 a 55 toneladas. Si bien no es un tanque liviano, es significativamente más liviano que el M1 Abrams en su configuración más baja, con un peso de 62 toneladas. Aún así, si bien el T-14 Armata parece ser un tanque formidable y de rápido movimiento, tomará tiempo hasta que surjan más detalles; Al momento de escribir este artículo, es actualmente el MBT más rápido del mundo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el concepto de MBT aún no se había materializado, por lo que hubo muchas clasificaciones diferentes de tanques durante todo el conflicto. Una de estas clasificaciones fue la de cazacarros, que no siempre fue un vehículo de orugas. De todos modos, muchos de ellos lo eran, incluido el M18 Hellcat, que fue designado como carro motorizado con cañón de 76 mm durante su vida útil. El objetivo al crear el M18 Hellcat era producir un vehículo blindado que pudiera moverse rápidamente por el campo de batalla, atacando a los tanques enemigos antes de que tuvieran la oportunidad de reaccionar.

Dado su amplio uso en combate durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, el M18 Hellcat estuvo a la altura de las expectativas. El vehículo pesaba 16,76 toneladas, lo que lo hacía significativamente más ligero que el tanque medio M4 Sherman que Estados Unidos utilizó con gran éxito durante la guerra. Hablando de ese tanque, el Hellcat utilizó el mismo motor Continental R975 radial de nueve cilindros sobrealimentado de 16.0 litros capaz de producir 400 caballos de fuerza.

Esto es lo que le dio al M18 su increíble velocidad máxima de 60 mph en terreno llano y nivelado. Eso clasificaría al M18 Hellcat como el tanque más rápido de la historia, pero debido a que la gente puede obsesionarse con la ahora desaparecida clasificación de cazacarros, a menudo se pasa por alto. Esto a pesar de que presenta el mismo motor y cañón principal que algunas de las variantes del M4 Sherman. Independientemente de cómo los estudiosos modernos clasifiquen el M18 Hellcat, su velocidad no está en duda y logró un gran éxito gracias a sus capacidades de alta velocidad y su gran cañón principal diseñado para destruir el blindaje enemigo.