5 aviones propiedad del famoso piloto Harrison Ford

En “El regreso del Jedi”, Han Solo, a los controles de una lanzadera imperial robada, le dice a su copiloto Chewbacca que “vuele casualmente”. En la vida real, el actor, aviador y activista Harrison Ford no es nada casual en su enfoque de la aviación o la propiedad de aviones, ya que ha estado vinculado a varios aviones notables a través de su conocido apoyo a todo lo relacionado con la aviación.

A lo largo de los años, ha habido obras de caridad, misiones de rescate y algunos momentos y percances peligrosos que han puesto los vuelos de Ford en el centro de atención. A lo largo de su carrera, Harrison Ford se ha ganado la reputación de valorar su privacidad, pero el mundo de la aviación es un lugar donde Ford había sido más cómodamente público con sus pasiones y proyectos. A lo largo de los años se le ha visto a menudo socializando en reuniones de aviones y pilotos, a menudo con uno de sus aviones personales a cuestas.

A lo largo de su trayectoria aeronáutica, varios aviones que ha poseído Ford parecen haber subido más que otros en la estimación de sus propietarios. No sólo utiliza estos aviones para transporte y recreación, sino también para demostrar un entusiasta activismo por la aviación y apoyo a la comunidad aérea. Esto incluye el uso de sus diversos aviones para apoyar iniciativas de aviación como el programa Young Eagles de Eaa, que brinda a los niños un encuentro cercano con el vuelo. Aquí hay cinco de los aviones favoritos de Harrison Ford de su colección personal.

Muchos pilotos descubren que la emoción de volar bajo y lento es igual a la que se encuentra a mayor altitud y velocidad. Es a estas bajas altitudes donde se puede apreciar el paisaje en detalle, y es aquí donde el Aviat A-1C-200 Husky de Ford está diseñado para operar. El Aviat no sólo es capaz de volar a baja altura y a baja velocidad, sino que está diseñado para operar fuera de la pista y facilitar el vuelo en la naturaleza con neumáticos de tundra de gran tamaño y alta flotación para dominar playas rocosas, arena y sitios de aterrizaje de pasto.

Son estas características las que le han valido al A-1C-200 y otras ofertas de Aviat la adoración de los pilotos que necesitan poder acceder a miras de aterrizaje remotas. El A-1C-200 está equipado con un potente motor Lycoming O-360 y grandes superficies de control que brindan mucha autoridad de maniobra a las bajas velocidades necesarias para acceder a lugares de aterrizaje estrechos, como pistas inusualmente cortas, pequeños valles y tramos cortos de riberas de ríos.

Fue en su Aviat en 2017 que Ford actuaba como piloto al mando cuando ocurrió un percance. Al acercarse al aeropuerto John Wayne (SNA) por la pista 20L, Ford se alineó erróneamente en una calle de rodaje paralela, volando directamente sobre un avión de pasajeros antes de aterrizar en la calle de rodaje en lugar de en la pista. El incidente fue noticia y la FAA ordenó a Ford que completara una capacitación adicional.

El icónico Beaver de Ford es un avión canadiense muy resistente que se ha ganado grandes elogios en los círculos de la aviación por su asombrosa resistencia en condiciones austeras y entornos desafiantes, y por su capacidad de aterrizar en el agua o en las pistas. Esta dureza es cortesía de una increíble calidad de construcción y un confiable motor radial Pratt and Whitney, que impulsa al gran hidroavión hacia el cielo con un rugido característico.

El DHC-2 ha sido un elemento fijo en la flota de Ford y tiene fama de ser su elección de la camada. No es difícil entender por qué. El diseño del De Havilland personifica los días clásicos de los hidroaviones con su gran motor R-985 Wasp Junior, sus flotadores estables, líneas robustas y una hermosa cabina que ha sido mantenida y cuidada minuciosamente. Si bien su atractivo aspecto le ha valido elogios, es su versatilidad como avión utilitario STOL lo que lo convirtió en una leyenda. El Castor puede ser una de las principales hazañas de la ingeniería canadiense del siglo XX.

Fue en el Beaver donde Ford, en su papel en el programa Young Eagles, llevó a muchos jóvenes aspirantes a pilotos y entusiastas de la aviación. Esta participación en la vida de muchos como piloto ha sido un punto culminante en la carrera de vuelo de Ford y, sin duda, igualmente valorada por muchos niños que han tenido la oportunidad, gracias a la generosidad de Ford, de ser el copiloto de Han Solo.

Para poder operar en los niveles más altos de su profesión, Harrison Ford tiene que mantener una agenda que puede requerir viajes extensos, entre las exigencias de estar en el set y aún mantener una vida familiar y pasar tiempo en sus residencias en California, Montana y otros lugares. Para satisfacer esas demandas, Ford posee un Cessna Sovereign, un avión conocido por su capacidad mundial de ahorro de tiempo.

Este jet ejecutivo de tamaño mediano, uno de los más grandes de Cessna, es un verdadero artista. Impulsado por turbofanes gemelos Pratt y Whitney que permiten que el avión de nueve pasajeros navegue a aproximadamente 528 millas por hora, el Citation de la flota de Ford tiene un verdadero alcance transcontinental, lo que hace que los viajes de costa a costa no sean más extenuantes que una excursión por la tarde. El elegante avión de negocios Cessna cuenta con un alcance de más de 3000 millas, lo que le otorga unas prestaciones espectaculares.

Sin embargo, el rendimiento de un motor a reacción tiene como coste la complejidad y la carga de trabajo del piloto. Esta no es una máquina para aficionados que pueda sacarse, encenderse y llevarse a dar una vuelta. Requiere del compromiso de los pilotos profesionales con la capacitación continua, ya que mantenerse actualizado es clave para poder operar la aeronave de manera segura y cumpliendo con las regulaciones de la FAA. Ford se encuentra entre la minoría de propietarios de esta clase de aeronaves que posee las calificaciones correctas para poder volar el avión él mismo, haciendo honor a su reputación como un verdadero aviador.

No contento con mantener calificaciones de ala fija con su licencia de piloto, Harrison Ford también obtuvo avales de aeronaves de rotor que lo califican para pilotar helicópteros. En consecuencia, Ford ha mantenido un helicóptero como parte de su flota durante años, y su querido Bell 407 se ha convertido en una especie de elemento fijo cerca de su extenso rancho cerca de Jackson Wyoming.

El Bell 407 GX es un pájaro rápido y extremadamente capaz, gracias en gran parte a su entusiasta motor turboeje Allison/Rolls Royce 250-C47B. A diferencia de los helicópteros más básicos que dependen de motores de pistón, la unidad del 407 GX permite un gran rendimiento a mayor altitud, una necesidad para operaciones de montaña cerca de las propiedades de Ford en Montana. Su sistema de rotor principal de cuatro palas ha sido elogiado por ofrecer una dinámica de vuelo increíblemente suave y una experiencia de vuelo muy agradable. Utilizado a menudo por operadores gubernamentales y comerciales, el Bell 407 GX puede navegar a más de 120 nudos y puede configurarse para albergar hasta seis pasajeros con comodidad.

A Ford no solo le gusta volar por recreación en el área, sino que también ha estado involucrado en operaciones de búsqueda y reanudación en apoyo de los socorristas y las operaciones de búsqueda y rescate del condado de Teton. A principios de la década de 2000, Ford acudió al rescate de un excursionista deshidratado en problemas en Table Mountain, además de ayudar a localizar a un Boy Scout perdido, demostrando que sus cualidades heroicas se extienden más allá de la pantalla y abarcan hazañas de aviación en la vida real.

Este avión experimental es una de las máquinas voladoras más inusuales de la flota de Ford y ofrece un conjunto único de características y capacidades de vuelo, junto con una apariencia distintiva. El Aircam es un avión de dos asientos con cabina abierta y dos motores Rotax que está optimizado, como muchos de los otros favoritos del actor, para operaciones de vuelo bajas y lentas y, al igual que su Beaver, tiene capacidad anfibia. La configuración de los asientos delanteros de la Aircam, muy por delante del ala montada en alto, ofrece vistas casi sin obstáculos.

Además de las vistas panorámicas, la Aircam destaca por la fiabilidad proporcionada no por uno, sino por dos potentes motores de pistón Rotax. El Air Cam es una especie de novedad al ser un avión de cabina abierta para varias personas que cuenta con la redundancia de dos motores. Esto permite un margen adicional de seguridad que no se encuentra en aviones pequeños monomotor. De hecho, su construcción liviana permite que la cámara Air suba incluso cuando se encuentra en un solo motor, lo que brinda un amplio margen de seguridad.

Este avión fue construido por el fabricante para Ford en 2017, tras lo cual el actor se fue a Sebring, Florida, para completar un entrenamiento de transición y aprender los entresijos de este inusual avión. Después de obtener su respaldo tipo, se ha visto a Ford navegando bajo y lento, disfrutando, como es su costumbre, de las vistas desde la cima.

Para compilar esta lista de aeronaves propiedad de Harrison Ford, se consultó el registro de aeronaves de la Administración Federal de Aviación y otros registros públicos. Se verificaron N números de aeronaves asociadas con Ford en la base de datos de registro de la FAA, confirmando la propiedad de una de las entidades corporativas controladas por Ford como vehículo para la propiedad de aeronaves, a saber, MG Aviation Inc, GBH Aviation y LKM Inc, todas con sede en Santa Mónica, CA. Ford, como muchos propietarios de aviones, hace uso de holdings corporativos como estos para protegerse de la responsabilidad, el escrutinio y racionalizar la propiedad. Estas entidades están vinculadas públicamente con Ford, tanto a través de entrevistas disponibles públicamente en las que Ford admite la propiedad de la aeronave registrada con estas entidades, como a través de registros gubernamentales, como la documentación completada durante la formación de las LLC que enumeran a Ford como un rol de control.